4 клапана на крышку цилиндра, с толстой головкой из специальной стали, с встроенными направляющими и гнездами, а также ротаторами на выпускных клапанах.
Крепление крышки каждого цилиндра в восьми точках особо прочными болтами, со сферическими опорными шайбами под болтами, расположенными между двух крышек цилиндров.
Раздельные крышки цилиндров с большими секциями циркуляции воды, гарантирующие эффективное охлаждение, в том числе для медного корпуса держателя форсунки.
Чугунные цилиндровые втулки исключительной твердости.
Для легкого доступа к креплениям шатуна на каждый цилиндр предусмотрено по одному смотровому люку.
Крышки коренных подшипников полностью утоплены в вертикальные и горизонтальные крепления.
Чугунный блок цилиндров, с большим количеством ребер, с усиленной посадочной поверхностью.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Дополнительная информация: - (эластичности) - на английском и французском языках; - , в том числе и оснащенных редукторами; - , в том числе и оснащенных редукторами.
Вес без воды и масла (кг)
Число оборотов холостого хода (мин-1)
Вращение двигателя по Стандарту ISO 1204
Число клапанов на цилиндр
Рабочий объем (дм3)
12 по V-образной схеме
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)
Дизельный двигатель, 4-тактный, прямой впрыск, с турбонаддувом, интеркулером.
Режим P4 1300 л.с. 2000 об/мин
Дизельный двигатель 12M26 SRP P4
Дизельный двигатель 12M26 SRP P4 производства Baudouin. Характеристики дизеля 12M26SRPP4 - Диалог Техника
Комментариев нет:
Отправить комментарий